![Afbeelding](https://i.postimg.cc/FdcBzsJr/1-45.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/7JkQ28gg/2-43.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/YLzDNn3T/3-49.jpg)
Kenteken: 90-LK-SX
Km-stand: 165.968km
Vraagprijs: €12.450
Na een moeilijke beslissing heb ik besloten om mijn origineel Nederlandse 2003 facelift, Toyota MR2 Spyder toch aan te bieden voor verkoop. Deze parel van een auto is tot in de puntjes aangepakt en naar het volgende niveau getild door veel smaakvolle verbeteringen en modificaties. De lijst van modificaties is werkelijk eindeloos en de rijervaring is niet van deze wereld!
Onder andere is deze MR2 voorzien van de magnifieke 2ZZ motor welke ontstaan is uit een samenwerking tussen Yamaha en Toyota. Hierbij is de originele MR2 1ZZ motor als basis genomen en is deze voorzien van een door Yamaha ontwikkelde cilinderkop met niet alleen variabele valve timing (vvti) maar ook variabele lift timing (vvtli). Door deze variabele lift timing (ook wel bekend als V-Tec bij Honda motoren) schakelt de motor boven de 6200 rpm over op een ander nokkenas profiel wat zorgt voor extra vermogen en ervaring. Door deze magnifieke cilinderkop van Yamaha komt er uit deze 1.8 liter 2ZZ motor maar liefst 192pk en 180nm koppel zonder turbo’s of andere ongein. Met de toerenbegrenzer op maar liefst 8200 rpm is elke acceleratie net of u zich achter het stuur van een Formule 1 auto bevindt!
Met een gewicht van 951kg is deze auto een ware lichtgewicht (ook in de wegenbelasting goed voor slechts €31 in de maand). De motor welke zich in het midden van de auto achter de stoelen bevindt drijft de achterwielen aan via een 6 versnelling handgeschakelde versnellingsbak. De versnellingsbak is voorzien van het originele sperdifferentieel, een verlicht vliegwiel en is recent voorzien van een nieuwe koppeling.
Om het stuurgedrag en de wegligging van deze MR2 naar het volgende niveau te tillen is er ook veel gebeurd. De MR2 wat van zichzelf al een uitstekende stuurmansauto is, is door onder andere een 21-weg verstelbare set Cusco Zero-a coilovers op elke situatie in te stellen. Wilt u comfortabel door de stad over alle drempels? Dan kunt u de dempers op de zachtste stand zetten. Gaat u het circuit op? Dan kunt u deze op een hardere stand zetten. Naast een uitstekende set Cusco coilovers is deze MR2 ook voorzien van werkelijk elke chassis brace welke u zich kunt voorstellen en meer! Zie de modificatie lijst voor alle details hierover.
Naast de uitstekende staat van onderhoud en vele mechanische upgrades zoals gevlochten remleidingen en alles wat hierboven al genoemd is. Is deze MR2 ook voorzien van een paar smaakvolle exterieur aanpassingen. Zo is de prachtige en ultra zeldzame Toyota Team Europe (TTE) voorbumper geplaatst. Er rijden slechts een handje vol MR2’s met TTE bumper rond in de wereld, dat maakt deze MR2 dus echt heel uniek! Naast deze bumper is er ook een custom made “ducktail” spoiler van Luxury parts geplaatst. Deze mooie understated spoiler geeft de auto toch een wat sportieve look zonder over dramatisch te zijn wat helaas toch vaak wel het geval is met spoilers.
Om het interieur naar het volgende niveau te tillen zijn er prachtige zwart lederen Honda S2000 kuipstoelen geplaatst welke heerlijk zitten en u ook goed op uw plek houden in de bochten. Deze stoelen zijn ook nog eens verwarmd via het originele systeem met knopjes van de Toyota Land Cruiser waardoor u de stoelen in 2 standen kunt verwarmen. Deze stoelen zijn erg kostbaar en in prachtige staat. Een waar zit genot! Naast de stoelen is deze MR2 ook voorzien van de Rav4 radio welke een externe temperatuur sensor heeft (dit heeft de MR2 normaal gek genoeg niet). Ook is er een AUX jack gemaakt op de originele radio zodat de originele look en radio behouden kan blijven en u toch naar uw eigen muziek kunt luisteren.
Verder komt de MR2 met een winter en een zomerset. Foto’s zijn genomen op de zomerset. Winterset betreft een set originele MR2 velgen, 15” voor, 16” achter. Gezien we nu in de winterperiode zitten is afgelopen week de MR2 naar zijn winterset gegaan. De zomerset is komende zomer wel aan een set nieuwe banden toe. Verder zijn de koplampen recent nog vernieuwd door gloednieuwe originele units. Niet goedkoop maar wel heel mooi!
Ik hoop u zo een beetje mee te hebben genomen in hoeveel tijd, geld en liefde in deze MR2 is gestoken om de auto te krijgen waar hij nu is. Perfectie is een groot woord maar ik denk dat dit toch wel echt één van de allermooiste MR2’s in de wereld is! De auto wordt verkocht omdat mijn partner en ik recent een huis hebben aangekocht en dat helaas een stuk meer kost dan verwacht.
Complete modificatie lijst:
-Toyota Team Europe (TTE) voorbumper
-Luxury Parts Ducktail spoiler
-Originele Toyota Hardtop (was ooit rood)
-Softtop delete
-2ZZ-GE motorwissel met Japanese ECU uitgevoerd op 146.043km door SV-sportscars (Actuele kilometerstand motorblok: ~75.000km)
-MWR 2ZZ swap kit (dipstick, engine mounts etc.)
-Moroso oliepan (geen olie-starvation meer in extreme situaties)
-Aangepast MWR spruitstuk (keramisch gecoat)
-MWR 2ZZ intake met K&N luchtfilter
-Professioneel vervaardigde downpipe en RVS catback met dual centre exhaust (Lotus stijl)
-Competition koppeling (geplaatst tegelijk met de motorwissel)
-Verlicht competition vliegwiel
-Origineel Toyota sperdifferentieel
-EBC Yellowstuff remblokken
-MWR gevlochten remleidingen
-TRD-style short shifter kit (niet gemonteerd, krijgt u er los bij)
-Honda S2000 verwarmde lederen zetels met originele Toyota stoelverwarming knopjes in het dashboard
-Verlaagde stoel-rails uit Japan (aangepast om lager en verder naar achteren te kunnen zitten, dus ook geschikt voor lange mensen! (tot bestuurder van 2,02m getest!))
-Herbekleding van de ruimte achter de S2000 stoelen
-Nieuwe originele koplampen (oude waren dof)
-Motorkap en bagageklep voorzien van gasveren
-Verbeterde deur bussen (voor verbeterd chassis stijfheid)
-TRD deur stabilisatoren (voor verbeterd chassis stijfheid)
-Verbeterde sleutelgat covers
-Externe temperatuur sensor (temperatuur afleesbaar in radio-unit)
-Aux jack op originele radio-unit
-Interne antenne
-Antenne cover
-De binnenspiegel is verplaatst, zodat deze niet de rechterhoek belemmert
-Japanse Cusco Zero-a coilovers (2200 euro)
-TRD Sportivo stabilisatiestangen voor en achter
-TRD Sportivo rear subframe spacers
-TRD veerpootbrug voorkant (zeer gewild, marktwaarde 500 euro)
-TRD veerpootbrug achterkant (zeer gewild, marktwaarde 500 euro)
-TRD Front Member Brace
-Big TTE-style midbrace [Custom made]
-Lightweight hardtop klemmen voor en achter [Custom made]
-Tom's Racing Rear Member Brace [Custom made]
-Tom's Racing Toe Arm Brace [Custom made]
-Superpro bussen set
De foto's:
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/FdcBzsJr/1-45.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/7JkQ28gg/2-43.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/YLzDNn3T/3-49.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/t73cHJjD/4-47.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/2VCKjYjY/5-54.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/2VTXVt3Z/6-31.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/dh1Nd9TS/7-52.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/21KcxBQj/8-39.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/Y4LXDqR6/9-98.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/8J8Z2QXq/10-60.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/62dMwjDT/11-71.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/T5fCPj60/12-62.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/Mf5tfcZS/13-64.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/Thx6bZ27/14-66.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/9zBjYJrW/15-94.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/SX9B2GBb/16-86.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/hfyWHvL6/17-76.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/PC0G57FM/18-75.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/G44wrRz2/19-74.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/wycnFjxW/20-02.jpg)
![Afbeelding](https://i.postimg.cc/2bfP4ZYb/21-93.jpg)