Toyota Altezza RS200

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 23 nov 2012, 20:25

frankie-turbo schreef:ik zie hem wel een keer op een show neem ik aan?

Jazeker

en wat betreft de power: hij zal ook dienen als daily dus het hoeft geen super-kanon te worden.
Voorlopig zal er dan ook geen supercharger/turbo op komen... (denk ik8) )

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 25 nov 2012, 14:44

Vandaag begonnen met de koplampen verwisselen:
Oud:

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Nieuw:

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Oud vs. nieuw:

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Ruitenwisser werkt ook weer gewoon; zekering zat er niet in

Claxons probleem wordt aan gewerkt; die zitten er ook niet in, nieuwe zijn onderweg Afbeelding

frankie-turbo · Bericht door **frankie-turbo** » 25 nov 2012, 21:16

johnwoo schreef:Nee, de motorisering staat los van de uitvoering. Zowel de RS200 (met de blacktop Beams) als de AS200 (met de 6-in-lijn, welke bij ons de IS200 was) waren in 3 uitvoeringen te krijgen: basis, Z-edition en L-edition (de meest luxe). Zie hier de verschillen: http://www.japanvehicles.com/newcars/to ... pRS200.htm

De RS200 is stock sneller dan de IS300. Lexus geeft 8.2 seconden op voor 0-100 in de IS300 AT. De RS200 MT doet het in 7.2, en de RS200 AT 8.0. Bovendien schijnt de handling met de lichtere, verder naar achter geplaatste Beams een stuk beter te zijn dan met de 6-in-lijn.

0-100 wel ja.. maar doe maar eens een tusse acceleratie.. dan hou je een 3l 6cil lijn niet bij, het scheelt niet veel maar een rs200 is dan trager.. automaat of handbak maakt dan niets meer uit.. een automaat komt gewoon traag van zen plek. maar als ie eenmaal gaat blijft ie ook gaan..
maargoed maakt verders ook niet uit.. je kunt er genoeg leuke dingen mee doen om hem wel de straatstenen uit de grond te laten trekken..
de IS200/RS200 is 1 van de meest geswapte auto's van het moment..

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 23 dec 2012, 16:07

Inmiddels alweer wat dingen gedaan:
- EU-koplampen gemonteerd
- Claxons gemonteerd
- Ruitenwisser gemaakt (zekering ontbrak)
- Mistachterlicht aangesloten (met controle lampje in schakelaar; werkt alleen met dimlicht aan)
- Remmen achter compleet vervangen (blokken + schijven)
- Spoiler in achterklep dichtgelast en strak gezet (al in grondlak gezet)
- Dubbeldin radio (originele Lexus 6 cd-wisselaar) gemonteerd
- Olie (+filter), luchtfilter en koelvloeistof vervangen

Nog te doen voor de invoerkeuring:
- fuseekogel rechtsvoor-onder vervangen
- rem/koppelingsvloeistof vervangen

Waarschijnlijk in het nieuwe jaar naar de RDW aangezien er in deze periode maar weinig ambtenaren aan het werk zullen zijn (ja, ik spreek uit ervaring

).

Ricardos · Bericht door **Ricardos** » 29 dec 2012, 00:04

Bijna klaar!8)

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 02 jan 2013, 14:44

Kom net van de RDW vandaan; de auto is technisch helemaal in orde !
Maar nu willen ze de maximale aslasten weten; weet iemand hoe ik hierachter kan komen? Toyota Nederland zegt die gegevens niet op te kunnen zoeken..

Is er hier iemand met 'hoge connecties'??

gorsche · Bericht door **gorsche** » 02 jan 2013, 16:01

http://www.autoassista.com/car_catalogu ... ezza/3760/

Wel een max loading capacity gevonden, misschien kan je daar wat mee....

Heb ook wel wat gevonden van een is300 deze kwam op 1055kg per as.

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 02 jan 2013, 16:07

hmmz, op mn japanse papieren staat een max loading van 1645kg en op bovenstaande site 1495kg... Toch een verschil van 150kg :S

MMaddict · Bericht door **MMaddict** » 02 jan 2013, 18:59

Tomr2 schreef:hmmz, op mn japanse papieren staat een max loading van 1645kg en op bovenstaande site 1495kg... Toch een verschil van 150kg :S

Mag je de Japanse papieren niet gebruiken?

De japanners zijn vaak een stuk strenger als hier!

Markk · Bericht door **Markk** » 02 jan 2013, 20:11

Kunnen ze bij RDW zelf in de systemen niet zelfde autotype vinden. Kan me niet voorstellen dat dit de eerste is in NL die op kenteken wordt gezet.

Je kunt dit kenteken gebruiken: 51-TFD-8 (is dezelfde auto als jij hebt)

Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.380 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 1.820 kg
Massa rijklaar 1.480 kg

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 02 jan 2013, 23:22

Hoi Markk, hier heb ik misschien wel wat aan!
Zal het meenemen de volgende keer als ik naar de RDW ga

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 09 jan 2013, 19:26

Na een hoop gedoe vandaag dan eindelijk mn goedkeuring gehad

Vrijdag nog even de BPM aangifte doen en dan nog ff wachten op de kentekenpapieren en zsm de platen laten maken (helaas geen 18.2)...
Daarna nog even uitlijnen en klaar voor het nieuwe seizoen

Markk · Bericht door **Markk** » 09 jan 2013, 21:15

Tomr2 schreef:Na een hoop gedoe vandaag dan eindelijk mn goedkeuring gehad
Vrijdag nog even de BPM aangifte doen en dan nog ff wachten op de kentekenpapieren en zsm de platen laten maken (helaas geen 18.2)...
Daarna nog even uitlijnen en klaar voor het nieuwe seizoen

Mooi zo! En dan straks flink wat km maken. Ik hoop de auto nog een keer in het echt te mogen bewonderen.

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 20 jan 2013, 20:50

Zaterdag om half 4 kreeg ik de kentekenpapieren in de brievenbus; dus nog ff snel naar de automaterialenzaak gereden.
Ook alvast een beginnetje gemaakt met polijsten (rechts achter):
Afbeelding

Yellow Dream · Bericht door **Yellow Dream** » 20 jan 2013, 21:00

Mooie daily ride , echt een super gave wagen , veel veilige kilometers gewenst en dat stukje polijsten is een heel groot verschil , ga zo door .

MrJhay · Bericht door **MrJhay** » 20 jan 2013, 21:04

Mooie auto, succes met polijsten dat maakt idd wel verschil

frankie-turbo · Bericht door **frankie-turbo** » 21 jan 2013, 20:23

gaaf ding.. mijn witte GT-four knapte ook flink op na een polijst beurt..

Tomr2 · Bericht door **Tomr2** » 27 okt 2013, 10:22

Inmiddels staat deze auto te koop; er is een andere RHD voor in de plaats gekomen (kenteken is nu bijna rond)...
Foto's van de andere 'Jap' volgen snel

Meer info in 'verkoop algemeen' topic...