MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

idd, de velgen staan hem goed, maar ik vind hem ook iets te hoog staan. Maar dat is ieders smaak.
Leuk om te zien dat hij in goede handen is terecht gekomen!8)

En zou een Blacktop (aangezien het toch ook al een 4A-GE is) niet makkelijker zijn om goed op papier in die auto te krijgen daar in België. Of maakt dat niet uit? D Yep, dat zou wel te homologeren zijn omdat het idd een 4a-ge is. Maar met zo'n kit moet er toch ook wel een beetje pit inzitten, en da...

Volgens mij is de 222D toch ook de beste keuze!:P

TRD2000 schreef:Wacht maar, straks mogen jullie ook sabam betalen als je bij het binnenrijden in Belgie je radio hebt opstaan.
Groeten
TRD2000 (wim)

Yep, dat gaat er vroeg of laat nog van komen!
Brussel heeft geld nodig en ze gaan het langs alle kanten halen bij de gewone mens.

Manuelos schreef:Op weg naar jou, het uur staat rechtsonder op de foto
Speciaal langs de autostrade nog ne parking opgereden en wa toerkes zitten doen om die foto te pakken.
Ik was begot om 6h50 in m'n kot

Amai dan hebde gelle het nog lang getrokken in Beerse city!:P

Nou, in dat geval begin je een vereniging in Nederland. Gewoon inschrijven bij de kamer van koophandel en dan noem je het bijvoorbeeld "Nederlandse Autoliefhebbers vereniging", of iets dergelijks. Vervolgens stel je je Belgische vriendjes hiervan op de hoogte en kunnen zij ook lid worden....

Ik voel met jullie mee, ik zit veel op de weg en er bekruipt me wel eens het gevoel dat we weer terug zijn in de middeleeuwen. Met overal struikrovers en zo. Alleen zijn dat nu dus zg. wetshandhavers cq. belastingheffers. Hoe doen we er wat aan? We zouden met z'n allen heel het land moeten plat leg...

Sherwin schreef:vind deze het leukst! lijkt me echt tof om te doen!

Het is ook gwn tof om te doen!:P

Ik heb een collega in pcies dezelfde situatie, woont in Belgie, NL lease auto en werkt in Capelle aan den Ijssel. Hij heeft een "vrijwaringsbewijs" in zijn auto liggen van de gemeente waar hij woont. Yep, maar dan spreken we over firma wagens. En dat kan wel in België. Als je kan aantonen...

Via toyota is ook geen enkel probleem en gaat nog makkelijker dan via de keuring. Maar aangezien hij uit NL komt moet hij worden ingevoerd op garage platen, en dat gaat wel wat kosten. Verder is het geen enkel probleem om hem in te voeren, maar de doorsnee dealer gaat je natuurlijk afwimpelen want d...

Xhermes schreef:Gefeliciteerd Wim!

Eindelijk! Na een week is er toch iemand die een klein beetje nadenkt.

Ik heb ondertussen de Monoflex van Tein, en bij mij is die toch een stuk minder stug dan deze veren.
Hij is uiteraard nog altijd hard, maar toch zeker niet zo hard als deze veren hoor.

brain1 schreef:O bedoel je het zo, die bromt al een paar maanden in een andere auto, aangezien ik een stroker blok heb klaar staan.

Yep, en hij doet het nog altijd perfect!;)

Hier heb je een overzichtje hoe je pk's kan winnen.
Het is wel bedoeld voor een escort, maar voor een 2 zal het ook wel werken.

Als je er niet mee inzit (en dat zal wrs niet) om rhd te rijden, zou ik persoonlijk toch een GT-Four overwegen. Die zijn oersterk en je kunt er veel fun mee maken en je hebt een echte rally wagen! En als je die een beetje stock laat, dan kan ie volgens mij nog wel een hele tijd mee.;) Of anders zoal...

ik weet dat het een stomme vraag is, maar is hier iemand met ervaring met dit type auto? Of ken je iemand met deze auto? Ik zit er beetje naar te kijken en wil graag wat ervaringen horen. Ik weet dat mensen bij voorbaat al roepen dat het niks is. Maar wil wel serieuse reactie's. Een maatje van me, ...

DC-R schreef:ik wel een andere voor het geluid meer eigelijk niet

Bij een Gen 3 blaast je bov af in je luchtfilter. Nu moet je hem eens laskoppelen van de luchtfilter, en de luchtfilter afdoppen.
En ga dan nog maar eens rijden! Dan heb je ook een leuk geluid!:D

Dat ze zo streng zijn op het geluid in Zolder heeft puur met de buurtbewoners te maken.:-/ Er zijn daar verschillende jaren geleden veel (goedkope) bouwgronden verkocht langs het circuit, en nu hebben de bewoners het in hun hoofd gehaald om te gaan protesteren tegen het geluid! Terwijl ze goed genoe...

dan toch nog maar een vraag had dit al gevraagt in ander topic maar daar krijg ik geen antwoord. De BOV. Deze kan je krijgen in alle soorten en maten. Ik zie oude HKS SQV type 1/2/3(SSQV) op verschillende websites staan. Ik begrijp hieruit dat type 3(SSQV de nieuwste is maar wat is nou precies het ...

darkEVO schreef:Ik denk dat het de moeite waard is om met een MBC te starten. Zolang de motor maar beschermt wordt door de fuelcut (FCD). Als je echt extreem gaat met dikkere turbo's op hogere boost lijkt mij een EBC wenselijk!

Zo denk ik er ook over.

Maar ieder zijn mening/ervaring natuurlijk.